Vegagerð, vegtollar og áætlanir sem engan vegin ganga upp

Í útlandinu þar sem vegtollar eru við hafðir er alltaf unnt að fara aðrar leiðir en þær sem greiða þarf toll af en eru vandaðri og spara tíma. Nú sjá menn að dýr Vaðlaheiðargöng standa vart undir sér sem einkaframkvæmd ef Víkurskarði verði ekki lokað. Hér fyrir sunnan verður ekki þverfótað fyrir tollhliðum í framtíðinni ætli menn sér til eða frá höfuðborgarsvæðinu.  Menn fara óhikað út í rándýrar vegaframkvæmdir eins og Suðurstrandaveg sem virðist lengi hafa verið gæluverkefni þingmanna Suðurlands. Sá hluti þess vegar sem kominn er virðist mér vera með alltof háan gæðastuðul, sennilega hærri en stærsti hluti hringvegarins auk þess sem hann á að liggja sunnan Hlíðarvatns, meðfram sjónum, sem mér finnst vera óhæfa. Gamli vegurinn liggur með hlíðinni og óspart notaður af þeim sem þar vilja njóta útiveru. Þessi vegur styttir leiðina milli Grindavíkur og Þorlákshafnar og nýtist íbúum þeirra bæja ágætlega auk annarra en mátt hefði gera hann á miklu hagkæmari máta með enduruppbyggingu gamla vegarins og leggja hann slitlagi.

Og nú á að fjármagna dýrar vegaframkvæmdir til Selfoss,  2+2 vegur þegar 2 + 1 vegur ætti ágætlega að duga, með vegtollum.   Ofan á allt saman á að auka kolefnisgjald og hækka vörugjald á bíla ef þeir brenna eldsneyti að ráði. Hins vegar fá vetnisbílar,metanol og rafbílar eiginlega"allt frítt" eins og þeir þurfi annars ekkert að borga fyrir afnot af vegakerfinu nema ef þeir hætta sér á tolluðu vegina. Ég sé fyrir mér að það verði  búið að loka nýbyggðum og rándýrum Suðurstrandarvegi ( sbr. Víkurskarðið ) til að þeir, sem vilja komast hjá vegtolli, sleppi ekki þá leiðina þ.e. gömlu Krísuvíkurleiðina !. Ef þá á annað borð einhverjir hafa efni á að ferðast um landið á einkabílum á komandi árum. Heyrðu Kristján og aðrir,er ekki komið nóg ?